近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2014年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到3.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)。作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市，天津市將新能源汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)納入中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向，著力打造六大產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)成為全國(guó)重要的新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)基地。河南省也在加大“電機(jī)、電池、電控”等核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度，搶占新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。另一方面，新能源汽車(chē)的確離百姓生活還有一段距離，尤其是技術(shù)設(shè)施不健全、網(wǎng)絡(luò)不配套，充換電成本高等缺陷難以讓普通消費(fèi)者的目光聚焦于新能源汽車(chē)的消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)上。
加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，又有利于加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門(mén)年初發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，將純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。從實(shí)施情況看，各地新能源汽車(chē)推廣工作進(jìn)展順利，推廣數(shù)量快速增加，市場(chǎng)規(guī)模不斷拓展，政策效果已逐步顯現(xiàn)。此次國(guó)務(wù)院對(duì)三類(lèi)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，加之新能源汽車(chē)的價(jià)格正在逐步為大眾所能接受，必將對(duì)在兩者間猶豫不決的購(gòu)車(chē)者產(chǎn)生更大的吸引力，逐步推動(dòng)新能源汽車(chē)進(jìn)入尋常百姓家。
支持新能源汽車(chē)發(fā)展，從政府層面來(lái)看，可以進(jìn)一步完善政策體系，在用地、財(cái)政、稅收、價(jià)格、收費(fèi)等方面對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展予以支持。另外，著力加強(qiáng)在公交車(chē)、公務(wù)用車(chē)、公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，加大政府采購(gòu)規(guī)?；蚣哟蟪鲎廛?chē)行業(yè)新能源汽車(chē)的推廣力度，可以有效地推進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。從企業(yè)層面來(lái)說(shuō)，企業(yè)應(yīng)依靠科技大力創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，在整車(chē)和關(guān)鍵零部件核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。尤其要加大研發(fā)力度，在電池及關(guān)鍵材料、新能源汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施方面解除消費(fèi)者后顧之憂，讓大眾買(mǎi)的放心、開(kāi)的舒心。
發(fā)展新能源汽車(chē)，讓人們的綠色出行更便捷，更多一種選擇。
信息來(lái)源:中國(guó)政府網(wǎng)
